Гидравлический модульный прицеп (ГМТ) — это специальный прицеп-платформа, который имеет поворотные оси, гидравлическую подвеску, независимо управляемые оси, два или более ряда осей, предназначен для соединения двух или более единиц в продольном и поперечном направлении и использует силовой агрегат (ППУ) для рулевое управление и регулировка высоты. Данные прицепы используются для перевозки негабаритных грузов, которые сложно разобрать и имеют большой вес. Эти прицепы изготовлены из высокопрочной стали, что позволяет выдерживать вес груза с помощью одного или нескольких балластных тягачей, которые толкают и тянут эти агрегаты с помощью дышла или гибкой шеи. Эту комбинацию тягача и прицепа также называют тяжелыми. перевозчик.
Преимущества гидравлического модульного прицепа
Гидравлическая подвеска оси позволяет адаптироваться к неровностям дороги.
Высота платформы регулируется
Малый радиус поворота, угол поворота 48 градусов, гидравлическая гусиная шея.
Доступны сквозные и боковые комбинации каждого модуля.
Чрезвычайно прочная и долговечная конструкция, чрезвычайно высокая грузоподъемность.
Все колеса управляются автоматически или вручную.
Подъемный цилиндр автоматически реагирует на тяжелые дорожные условия.
Почему выбирают нас
Наша фабрика
Компания China Heavy Transporter, насчитывающая около 240 сотрудников, является крупнейшим и профессиональным предприятием по производству тяжелого транспортного оборудования в Хэбэе и Шанхае, Китай. На территории компании площадью 45 000 м² расположены дорожные транспортные средства, модульные транспортеры, промышленные и специальные транспортные средства. спроектировано, произведено и испытано.
Высокое качество
Основная продукция китайских тяжелых транспортеров, включая модульные прицепы (гидравлические многоосные прицепы), SPMT (самоходные модульные транспортеры), специальные прицепы с особыми требованиями, прицепы для ветроэнергетики и т. д.
Профессиональная команда
В настоящее время в компании China Heavy Transporter работает 3025 сотрудников, включая 50 технических инженеров, занимающихся исследованием и разработкой модульных прицепов, SPMT и полуприцепов.
Богатый опыт
Наша компания имеет многолетний опыт работы на производстве. Независимо от длины и веса груза, мы можем спроектировать и изготовить подходящее оборудование, которое хорошо справится с этой работой.
Тяжеловесный транспорт
Некоторые компании специализируются на перевозке тяжеловесных грузов из одного пункта назначения в другой. Такие компании обслуживают клиентов, которым необходимо перевезти тяжелые грузы несколько раз в год.
Строительная отрасль
Строительство мостов, крупных зданий и дорог также требует использования гидравлических модульных прицепов. Большие сегменты моста и большие балки помещаются на гидравлические модульные прицепы со строительных площадок.
Строительные компании обычно имеют проекты, расположенные в разных районах. Модульный гидравлический прицеп помогает транспортировать уже построенные секции к местам их установки и одновременно перемещать материалы и оборудование с одного объекта на другой.
Судостроительная промышленность
Корабли и их части обычно огромны и громоздки. Вы можете себе представить, как строятся большие корабли, которые перевозят товары и людей по морям.
Гидравлические модульные прицепы оказываются очень полезными при перемещении секций корабля в сборочные цеха и всего корабля в море. Корабли обычно очень тяжелые и весят до тысяч тонн.
Самым большим судам понадобится goldhofer spmt с более чем 200 осями. В некоторых случаях оси размещаются рядом, чтобы облегчить перевозку длинных и широких секций корабля.
Дальний свет:Сварен в i-образную форму из высокопрочной стали, а соединительные проушины установлены в нижней части главной балки на обоих концах модуля.
Вспомогательная балка:Сварной из высокопрочной стали образует несущую раму гидравлического модульного прицепа с главной балкой.
Луч:Соединение дальнего и вспомогательного света.
Наклонная поддержка:Поддержите дальний и вспомогательный луч.
Концевая балка:Поворотная концевая балка, соединительная концевая балка и удерживающая балка.
Система подвески:Он опирается на вспомогательную балку для поддержки и соединения оси. Система подвески включает в себя шагающий механизм.
Шарнир подвески:Он закреплен на вспомогательной балке болтами.
Рычаг подвески:Между рычагом подвески и шарниром установлено отверстие для седла вала, позволяющее рычагу подвески вращаться под приводом рулевой тяги для осуществления рулевого управления.
Амортизационная вилка:Соединение рычага подвески и оси.
Качающаяся ось:Соединение колес.
Цилиндр подвески:Соедините рычаг подвески и вилку подвески, играйте вспомогательную роль, можете регулировать высоту грузовой платформы.
Колесо:В комплект входит ступица колеса, тормозная ступица, тормозная колодка и шина.
Система рулевого управления:Передача рулевого управления.
Система рулевого управления в основном состоит из рулевого шарнира, рулевого гидроцилиндра, рулевой продольной тяги, рулевой тяги, промежуточного вала, рулевого колеса, подвески и других компонентов.
Гидравлическая система:Обеспечивает и передает гидравлическую мощность на подвеску и рулевое управление.
Тормозная система:Включая рабочий тормоз и стояночный тормоз, состоящий из воздушного контура, системы управления и привода.
Подключаемое устройство:Соединительный штифт, соединительный болт, соединительный блок и т. д.
Вспомогательное оборудование:Силовой агрегат, гибкая шея, дышло, блок управления и т. д.
Комбинированные формы гидравлического модульного прицепа
Универсальный гидравлический модульный прицеп предлагает три различные конфигурации буксировки, которые возможны благодаря различным комбинациям аксессуаров и вспомогательного оборудования. Эти конфигурации обеспечивают гибкость при транспортировке, включая такие варианты, как полуприцеп, стандартный прицеп и самоходный прицеп. Вот как каждая установка объединяется:
Комбинация дышла: эта установка соединяет дышло, основной корпус прицепа и боковую рулевую раму, обеспечивая надежный вариант для различных задач буксировки.
Этот модульный подход предлагает ряд конфигураций для разных серий, включая 2-файл, 3-файл и комбинацию файлов 4-с дышлом. Основное различие между этими установками заключается в конкретных используемых аксессуарах. Рассмотрим подробнее каждую конфигурацию:
2-комбинация файлов с дышлом
В эту комбинацию входят дышло, силовой агрегат, модульный блок, боковая рулевая рама и дополнительные комбинированные аксессуары. Выбор модульного блока определяется типом груза, с возможностью расширения до 32 осей. Дополнительное оборудование, такое как плоская балка или низкая плоская балка, может дополнять установку дышла 2-файлом для повышения универсальности.
3-комбинация файлов с дышлом
Конфигурация файла 3-, включающая дышло, силовой агрегат, боковую рулевую раму, модульный блок, комбинированные аксессуары, полумодульный блок и одну или две центральные рулевые рамы, обеспечивает расширенные возможности по сравнению с {{1} } установка файла. Включение полумодульных блоков и центральных рулевых рам повышает его функциональность и адаптируемость.
4-комбинация файлов с дышлом
Эта конфигурация состоит из дышла, силового агрегата, одной или нескольких центральных рулевых рам, модульного или полумодульного блока, боковой рулевой рамы и необходимых комбинированных аксессуаров. Он представляет собой наиболее полный вариант среди комплектаций дышла, подходящий для самых требовательных транспортных потребностей.
● Комбинация гибкой стойки Stz-v: объединение гибкой стойки Stz-V с основным корпусом прицепа повышает его функциональность, позволяя выполнять более сложные задачи по перевозке.
Эта конкретная компоновка включает в себя гибкую шею stz-v, полностью или полумодульную единицу, блок питания и различные комбинированные аксессуары для создания универсального решения для перевозки.
Эта комбинация, рассчитанная на поддержку до 16 осей, позволяет выбрать подходящий модульный блок, соответствующий конкретным требованиям груза. Хотя эта установка превосходна во многих сценариях транспортировки, ее конфигурация не идеально подходит для перевозки длинномерных грузов. Однако включение вспомогательного оборудования, такого как плоская балка, может повысить его полезность, что делает его ценным вариантом для широкого спектра транспортных нужд.
● Самобуксирующая конфигурация: за счет интеграции устройства ППУ с модульными блоками и самоходными модулями прицеп приобретает автономность. Эта установка включает в себя силовую установку, поддерживающую гидравлическое движение, пневматическую тормозную систему, подъемный механизм и возможности рулевого управления.
Этот инновационный модульный прицеп может полностью заменить традиционные транспортные средства для выполнения конкретных задач, особенно при перевозке тяжелых грузов со скоростью менее 5 км/ч. Каждая комбинация предлагает уникальные преимущества, адаптированные к различным требованиям к перевозке, демонстрируя адаптируемость и эффективность модульного прицепа при перевозке тяжелых грузов.
Как обслуживать гидравлический модульный прицеп
Регулярная внешняя уборка– Регулярно (минимум раз в две недели) мойте внешнюю поверхность прицепа мягким моющим средством, поскольку это поможет свести к минимуму накопление грязи, копоти и влаги, которые со временем могут оказать негативное воздействие на внешние поверхности.
Замки и ручки открывания– Регулярно распыляйте силиконовое защитное средство на замки и ручки, чтобы защитить их и обеспечить бесперебойную работу.
Будьте в курсе своего окружения– Если вы живете, работаете или регулярно путешествуете в пыльных или морских брызгах, ваш прицеп необходимо мыть еженедельно, чтобы избежать воздействия этих сред на поверхность и компоненты прицепа.
Снижение любого воздействия коррозии– Ваш прицеп имеет горячеоцинкованное шасси и раму, а кузов изготовлен из стали, подвергнутой отжигу цинка. Эти средства защиты предназначены для предотвращения риска коррозии. Чтобы избежать и свести к минимуму возникновение коррозии, любые повреждения любой поверхности прицепа, которые нарушают защиту, необходимо немедленно устранять.
Производство сырья (резка и сварка стали)
Изготовление гидравлической модульной рамы прицепа
Сборка гидротрубок и покраска рамы
Сборка оси с подвеской
Сборка шины с осями
Шины с гидравлической модульной подвеской прицепа
Сборка всей системы подвески с гидравлической модульной рамой прицепа.
Ввод в эксплуатацию гидравлического модульного прицепа
Выбор гидравлического модульного прицепа предполагает рассмотрение нескольких ключевых факторов:
Грузоподъемность:Определите максимальный вес и габариты груза, который вы будете перевозить. Убедитесь, что вместимость прицепа соответствует вашим требованиям или превосходит их.
Варианты конфигурации:Оцените гибкость модульной конструкции прицепа. Ищите варианты регулировки конфигурации осей, высоты платформы и других функций для соответствия различным нагрузкам и рельефу местности.
Гидравлическая система:Оцените надежность и производительность гидравлической системы. Выбирайте прицепы с надежными гидравлическими компонентами, которые обеспечивают плавную работу и точное управление.
Маневренность:Учитывайте маневренность прицепа, особенно если вам предстоит передвигаться по ограниченному пространству или сложной местности. Ищите такие функции, как независимые управляемые оси и гидравлические системы рулевого управления для повышения маневренности.
Функции безопасности:Отдавайте приоритет прицепам, оснащенным функциями безопасности, такими как защита от перегрузки, системы автоматического выравнивания и антиблокировочные тормозные системы (АБС), чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию.
Долговечность и обслуживание:Выбирайте прицепы, изготовленные из высококачественных материалов, способных выдерживать интенсивное использование и суровые условия эксплуатации. Кроме того, учтите требования к техническому обслуживанию и наличие запасных частей, чтобы минимизировать время простоя.
Стоимость и рентабельность:Сбалансируйте первоначальную стоимость прицепа с его долгосрочными выгодами и рентабельностью инвестиций (ROI). При оценке общего ценностного предложения учитывайте такие факторы, как повышение эффективности, снижение затрат на рабочую силу и увеличение грузоподъемности.
Как работает гидравлический модульный прицеп?
Гидравлические модульные прицепы (HMTS) работают на основе сложной гидравлической системы, которая позволяет им регулировать высоту, конфигурацию и маневренность в соответствии с различными нагрузками и рельефом местности. Фундаментальный принцип предполагает использование гидравлического давления для управления движением и расположением различных компонентов прицепа.
В основе функциональности HMT лежит его модульная конструкция, состоящая из взаимосвязанных блоков, которые можно собирать или разбирать по мере необходимости. Эти модульные блоки обычно включают в себя оси, балки и гидравлические цилиндры.
Когда необходимо перевезти груз, гидравлическая система активируется и поднимает или опускает платформу прицепа на необходимую высоту для погрузки и разгрузки. Такая регулировка обеспечивает надежное позиционирование груза и сохранение устойчивости во время транспортировки.
Кроме того, гидравлическая система позволяет прицепу адаптировать конфигурацию осей в зависимости от распределения веса груза. Регулируя расположение и количество осей, прицеп может равномерно распределять вес, снижая риск перегрузки и обеспечивая безопасную эксплуатацию.
Во время транспортировки гидравлическая система обеспечивает точное рулевое управление, позволяя прицепу легко преодолевать узкие повороты и препятствия. Выборочно регулируя гидравлическое давление, подаваемое на каждое колесо или ось, прицеп может плавно выполнять повороты, сохраняя при этом устойчивость.
В целом принцип работы гидравлического модульного прицепа основан на плавной координации его гидравлических компонентов, что обеспечивает универсальность, адаптируемость и безопасность при транспортировке тяжелых и негабаритных грузов.
Меры предосторожности при использовании гидравлического модульного прицепа
Муфты и тормозной цилиндр– Убедитесь, что сцепное устройство работает свободно и в главном цилиндре достаточно тормозной жидкости до нужного уровня. Если несколько раз нажать на ручной тормоз, чтобы убедиться в его надежности, это означает, что тормоза активируются правильно.
Запасное колесо и кронштейн крепления– Убедитесь, что запасное колесо полностью накачено и надежно закреплено на прицепе с помощью крепежного кронштейна.
Давление в шинах– Убедитесь, что все шины правильно накачаны до давления 45 фунтов на квадратный дюйм.
Колесные гайки– Проверьте затяжку всех колесных гаек.
Дисковые роторы– Визуально проверьте отсутствие чрезмерного износа дисковых роторов.
Предотвращение коррозии– Проверьте наличие каких-либо признаков коррозии и, если они вызваны сколами краски или царапинами, нанесите подкраску, чтобы предотвратить воздействие окружающей среды. Регулярно наносите антикоррозионный спрей на такие участки, как дверные петли, сцепное устройство и опорное колесо.
Давление в шинах– Проверьте все шины и убедитесь, что они накачаны до 45 фунтов на квадратный дюйм.
Колесные подшипники– Проверить подшипники колес на плавность работы.
Тормозные колодки– Проверить тормозные колодки и при необходимости заменить.
Наша фабрика
Компания China Heavy Transporter является ведущим производителем модульных прицепов SPMT, прицепов с гидравлической платформой, многоосных и полуприцепов в Китае.
Сейчас мы уже заканчиваем строительство новой производственной площадки завода.
Инвестиции на первом этапе составляют 60 миллионов долларов США, площадь участка составит 46359,2 квадратных метров (включая производственную площадку 35940 квадратных метров и офисное здание 8683.2 квадратных метров, квартиру и демонстрацию продукта 11422 квадратных метров, оценка 4000 производственных комплектов. Китайский тяжелый транспортер Двигайтесь вперед и сосредоточьтесь на производстве тяжелых прицепов, мы станем более модернизированным, профессиональным и интеллектуальным производителем в мире. Китай.
Завод расположен в городе Шицзячжуан, провинция Хэбэй. с более чем 15-летним богатым опытом исследований и проектирования модульных прицепов SPMT, с сильной технической командой инженеров, передовым производственным оборудованием и профессиональной рабочей командой.
Наш сертификат
Сертификат системы менеджмента качества, ISO, 3C, SGS, InvotaionManagement
Видео
Часто задаваемые вопросы
Являясь одним из ведущих производителей и поставщиков гидравлических модульных прицепов в Китае, мы искренне приветствуем вас купить высококачественный гидравлический модульный прицеп на нашем заводе. Все индивидуальные продукты отличаются высоким качеством и конкурентоспособной ценой.
Гидравлический модульный дизайн трейлера, Регулируемый модульный трейлер, Оборудование для сноуборда Транспортировка Гидравлический модульный прицеп