Модульный прицеп Goldhofer

Этот модульный прицеп специально разработан для перевозки тяжелых грузов, оснащен гидравлическим рулевым управлением и гидравлической подвеской, прост в эксплуатации и может стать лучшим решением для мега-переезда. Китайская компания-тяжеловозчик продолжает производить серию комбинируемых транспортных модулей с 2-6 осями для эксплуатации на бездорожье и на дороге. Модульные автомобили оснащены сдвоенными шинами 215/75 R17,5 и доступны в базовой ширине 3,000 мм.

Высокий изгибающий момент, прочная высокопрочная сталь Q690E, выдерживает концентрированную тяжелую нагрузку, рама коробчатой ​​формы, гидравлическая подвеска 600 мм с поворотным подшипником, нагрузка на ось составляет 45 тонн. Могут быть 2-осными, 3-осными, 4-осными, 5-осными, 6-осными. Каждый модульный прицеп может комбинировать продольное и поперечное крепление. Он очень гибок для перевозки тяжелых грузов с помощью различных комбинированных модульных прицепов.

Китайский тяжелый транспортер, специализирующийся на производстве модульных прицепов, может быть полностью совместим с немецким модулем Goldhofer THP/SL и самоходным PST/SL SPMT. И в конце, и рядом. Все запасные части могут быть заменены, например, быстроразъемные соединения, гидравлический шланг, ось, шина, силовой агрегат. Мы предлагаем транспортные решения для тяжелого транспорта, строительства, сельского хозяйства, водного транспорта, лесного хозяйства и древесины, транспортировки стекла, вертикальной транспортировки, транспортировки готовых деталей, ветроэнергетики и энергетики, а также общественных проектов в оборонной промышленности.

Этот модульный прицеп специально разработан для перевозки тяжелых грузов, оснащен гидравлическим рулевым управлением и гидравлической подвеской, прост в эксплуатации и может стать лучшим решением для мега-переезда. Китайская компания-тяжеловозчик продолжает производить серию комбинируемых транспортных модулей с 2-6 осями для эксплуатации на бездорожье и на дороге. Модульные автомобили оснащены сдвоенными шинами 215/75 R17,5 и доступны в базовой ширине 3,000 мм.

Высокий изгибающий момент, прочная высокопрочная сталь Q690E, выдерживает концентрированную тяжелую нагрузку, рама коробчатой ​​формы, гидравлическая подвеска 600 мм с поворотным подшипником, нагрузка на ось составляет 45 тонн. Могут быть 2-осными, 3-осными, 4-осными, 5-осными, 6-осными. Каждый модульный прицеп может комбинировать продольное и поперечное крепление. Он очень гибок для перевозки тяжелых грузов с помощью различных комбинированных модульных прицепов.

Китайский тяжелый транспортер, специализирующийся на производстве модульных прицепов, может быть полностью совместим с немецким модулем Goldhofer THP/SL и самоходным PST/SL SPMT. И в конце, и рядом. Все запасные части могут быть заменены, например, быстроразъемные соединения, гидравлический шланг, ось, шина, силовой агрегат. Мы предлагаем транспортные решения для тяжелого транспорта, строительства, сельского хозяйства, водного транспорта, лесного хозяйства и древесины, транспортировки стекла, вертикальной транспортировки, транспортировки готовых деталей, ветроэнергетики и энергетики, а также общественных проектов в оборонной промышленности.

1. Чрезвычайно низкий собственный вес 3,7 тонны на ось.
2. Расстояние между осями 1500 мм, компенсация оси 600 мм.
3. Более высокая боковая устойчивость, нормальные 3 метра можно загружать на плоскую стойку для транспортировки.
4. Двойные шины 215/75R 17,5, нагрузка на ось 45 тонн при скорости 1 км/ч.
5. Ширина автомобиля 3000 мм, максимальный угол поворота ± 55 градусов.
 

Основная техническая спецификация

+Полностью совместимый оригинальный немецкий модульный прицеп Goldhofer THP/SL

+Модуль комбинации длины и поперечного сечения

+Коробчатая центральная рама со встроенным резервуаром для воздуха и гидравлического масла

+Высокая точечная нагрузка в центральной трубе и закрытых внешних полях

+Передний и задний болт-муфта для продольных комбинаций

+Подвесной мостовой агрегат на поворотной головке крепится к раме автомобиля

+Гидропневматическая подвеска с газоаккумулятором

+Клапан безопасности при разрыве шланга на всех агрегатах оси

+Встроенное шасси, гидромеханическая 2-схема управления всеми колесами

+Максимальный угол поворота +/- 55 градусов при любой высоте дорожного просвета

+Рулевое управление посередине 1 пара встроенных рулевых цилиндров в раме

+2-линейные пневматические тормоза всех колес и подпружиненный стояночный тормоз

+Полная 4-прокладка трубопроводов для оптимального сочетания модулей

Модульный прицеп Chinaheavytransporter может быть от 2 до 6 осей.

2-осный модульприцеп	3-осный модульприцеп	4-осный модульприцеп
5-осный модульприцеп	6-осный модульприцеп	модулиприцепной завод

Характер& Описание модульного прицепа THP/SL

Чрезвычайно низкий собственный вес 3,6 тонны на ось.

Сдвоенные шины 215/75R 17,5

Нагрузка на ось 45 тонн при 0,5 км/ч

Расстояние между осями 1500 мм, компенсация оси 600 мм.

Высокопрочная сталь 690 МПа - сталь Q690E

Более высокая боковая устойчивость, нормальные 3 метра можно загружать на плоскую стойку для транспортировки.

Ширина автомобиля 3000 мм, максимальный угол поворота ± 55 градусов.

Количество осей: от 2 до 8 осей.

Бесшовная совместимость, включение и выключение моторизованных осей

Полный ассортимент аксессуаров

Модульные аксессуары для прицепов:

Гидравлическая гусиная шея 50 тонн

Фаркоп, дышло 3м, 5м

Откидная палуба, палуба экскаватора от 100 до 350 тонн

Судовой мост грузоподъемностью 140 тонн

Проставка, промежуточная проставка 3 м, 4,5 м, 6 м, 9 м

Поворотный стол, поддержка 100-600 тонн

Балочный мост от 250 до 500 тонн

Chinaheavytransporter также производит самоходный модульный транспортер SPMT, совместимый с оригинальными немецкими моделями Goldhofer PST SL, PST SL-E..

Когда используются самоходные модульные транспортеры, они обычно должны быть способны перевозить различные грузы, поэтому необходимо наилучшим образом определить транспортную комбинацию для груза. Chinaheavytransporter поставляет самоходные транспортеры.

Еще более экономичная мобилизация автопарка с помощью наших самоходных транспортных средств: благодаря уникальной конструкции их можно также транспортировать в плоских стеллажах с базовой шириной 3000 мм. В зависимости от выбранной модели они могут дополнительно достигать нагрузки на ось до 60 т, поэтому даже меньшие комбинации могут перемещать более тяжелые и крупные грузы. На самом деле Chinaheavytransporter также может производить SPMT шириной 2430 мм, что означает, что все они могут быть настроены в соответствии с реальными размерами и весом груза.

Преимущества Chinaheavytransporter SPMT для пользователей на рынке

+ Максимальное тяговое усилие на высоких скоростях.

+Экономичное управление автопарком за счет использования меньшего числа ведущих осей

+Использование стандартных шин

+Доступность по всему миру с максимальной экономией

+ Угол поворота ± 135 градусов

+ Наилучшее рулевое управление для уменьшения износа шин.

+PST SL и PST/ES-E (285): ширину колеи можно увеличить одним нажатием кнопки.

+Более высокая боковая устойчивость благодаря базовой ширине 2430 мм для транспортировки на плоских стеллажах.

Для получения более модульного прицепа, SPMT, полуприцепа, искренне приглашаем вас посетить нашу фабрику.

Завод расположен в городе Шицзячжуан, провинция Хэбэй, Китай.

Офис расположен в новом районе Пудун, Шанхай, Китай.

Служба горячей линии Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474

Интернет:www.modulesrailer.com; Электронная почта:Mike@modulestrailer.com

КИТАЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТЕРMichael@heavytransporter.com

горячая этикетка : Модульный прицеп Goldhofer, Китайские производители модульных прицепов Goldhofer, поставщики, завод, модульный трейлер инженерный гидравлический, Негабаритный модульный трейлер, Компоненты гидравлического модульного трейлера, Модульное оборудование прицепа, Модульный трейлер сборка, Поддержание гидравлического модульного прицепа