Этот модульный трейлер является специализированным дизайном с гидравлическим рулевым управлением, гидравлической подвеской, простым в эксплуатации и может обеспечить лучшее решение для Mega Move. Китайский тяжелый транспортер поддерживает серию комбинируемых транспортных модулей с 2-6 линиями осей для внедорожных и дорожных операций. Модульные транспортные средства оснащены 215/75 R17.5 Twin Tyres и доступны в базовой ширине 3, 000 мм. может быть полностью совместим с Goldhofer THP/SL.
Модульный трейлер 4 оси очень популярен, длина 6000 мм.
Мы можем сделать различную конфигурацию для многоокслевого, модульного трейлера, гидравлического мультиокл -трейлера, гидравлической платформы.
Capacity 45 Tons/axle line @0.5km/h
Мертвый вес 3,5 тонны/линия оси
Материал S690 высокая растягивающая сталь
Высота платформы (мм) 1175 ± 300
Колесная база (мм) 1500
Шина 215/75 R17. 5 8 шины / линия оси
Подход / Угол вылета 25 градусов / 28 градусов
Режим поддержки платформы 3 балла и 4 балла
Макс.
Китайский тяжелый транспортер производит модульные прицепы, способные полностью совместимы с немецким модулем Goldhofer THP/SL и самостоятельно PST/SL SPMT. Все модульные аксессуары трейлера могут быть настроены.
Емкость 45 тонн/линию оси, высота 1175 ± 300 мм и ширина 2990 мм, основание оси 1500 мм с высокой растягивающейся конструкцией S690, надежная и прочная конструкция с высокой изгибной моментом, высокой концентрированной нагрузкой.
Тяжелый перевозку неразрывно связан с китайским тяжелым модульным модульным прицепом тяжелого транспортера. Наш автомобиль всегда является правильным выбором для транспортных операций с тяжелыми нагрузками, требующими высокого изгибающего момента.
Совместимые модульные прицепы Goldhofer также могут быть использованы в разделенной версии (1 + 1/2, бок о бок 3 -й файл) для комбинации практически до каждой ширины автомобиля. Три конфигурации файла 4810 мм, четыре файла конфигурация 6220 мм.
|
Количество линии оси |
4 |
|||||
|
Скорость (км/ч) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
Максимальная емкость (тонна) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
|
Мертвый вес (тонна) |
14 |
|||||
|
Рейтинг емкости (тонна) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
|
За емкость линии оси (тонна) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
Длина (мм) |
6000 |
|||||
|
Ширина (мм) |
2990 |
|||||
|
Высота (мм) |
1175±300 |
|||||
|
Колесовая база (мм) |
1500 |
|||||
|
Протектор (мм) |
1800 |
|||||
|
Размер шин |
215/75R17. 5 135/133J 16pr |
|||||
|
Размер обода |
6.00-17.5 |
|||||
|
Количество шин |
32 |
|||||
|
Угол рулевого управления |
55 градусов |
|||||
|
Радиус поворота (мм) |
Меньше или равен 2550 (внутренним), меньше или равным 7500 (снаружи) |
|||||
|
Рабочая температура |
－40 градуса -+55 степень |
|||||
Модульная спецификация трейлера
+Полностью совместимый оригинальный немецкий Goldhofer THP/SL Модульный трейлер
+Длина и кросс -комбинированное модуль
+Центральная рама в форме коробки со встроенным воздушным и гидравлическим масляным баком
+Нагрузка высокой точки в центральной трубе и закрытых внешних полях
+Передний и задний сцепление болта для продольных комбинаций
+Подвесная ось агрегата при поворотной головке установлена на рамке транспортного средства
+Подвеска гидропневматического давления газа
+Защитный клапан разрыва шланга на всех агрегатах оси
+Интегрированное шасси, гидромеханическое 2- схема все рулевое управление колесами
+ Максимальное рулевое управление + / - 55 градусов на всех высотах езды
+Рулевое управление в среднем 1 пара интегрированного рулевого цилиндра в рамке
+2- Line Полноколесные воздушные тормоза и загруженный парковочный тормоз
+Reflect 4- Way Tiping для оптимальной комбинации модулей
Преимущество модульного трейлера THPSL (China Heavy Transporter)
1. Высокий изгибающий момент на рынке (Q690E=S690 Высокая растягивающая сталь)
Укрепляя основной луч, допустимый изгибающий момент был оптимизирован и увеличен. Таким образом, модульный трейлер ChinaHeavyTransporter предлагает высокий изгибающий момент для резервов с высокой нагрузкой. Высота балок была максимизирована таким образом, что делает надежную и прочную конструкцию с высокой изгибающей моментом, высокой концентрированной грузоподъемностью.
2. Пересмотренная пластинчатая связь
Связанные плавники на модульных прицепах ChinaHeavyTransporter были усилены. Это противодействует обычному быстрому износу плавников, который возникает из -за движений рулевого управления комбинации автомобиля в сочетании с заблокированным цилиндром связи. Кроме того, усиленные плавники модульных прицепов стабилизируют сквозные комбинации связанных транспортных средств при езде вокруг изгибов. (www.modulestrailer.com)
3. Высокий объем масляного бака
Китайские модульные прицепы с тяжелыми транспортера имеют масляный бак, интегрированный в основную раму луча транспортного средства, например, один модуль линий 6 оси имеет объем масла 220 литров. Это обеспечивает работу транспортных комбинаций до 25 линий оси без дополнительного бака.
4. Легко доступные стержни рулевого управления
Неограниченный доступ к стержням рулевого управления обеспечивает легкое удаление и соединение без необходимости трудоспособного резьбы стержней. В зависимости от конфигурации, только один конец стержня трек должен быть ослаблен для обезвреживания в загруженном состоянии.
5. Тятованное фиксация и нарушение материала
Китайские тяжелые модульные прицепы с транспортировкой поставляются с ремонтом и нарушенным материалом, который был проверен и принят официальными органами власти, такими как сертификат CE. Кольца из принуждения можно использовать для защиты нагрузки и загрузки крана автомобиля. Образец отверстий для элементов соединения бок о бок не был изменен, поэтому существующее оборудование все еще может быть использовано.
6. Определенные, продольные части соединения и гидравлические булавки (быстрое сочетание)
Механическая сквозная связь двух транспортных средств выполняется с помощью гидравлически блокируемой пластинчатой связи.
Модульный трейлер включает нагрузки оси
до 45 тонн и компенсация гидравлической оси
600 мм (± 300-миллиметровый ход подвески. Низкое обслуживание и надежное подшипник для кольца на северный
Гидравлическая подвеска состоит из
1 - Рычаг рулевого управления для механического рулевого управления
2 - подшипник
3 - гидравлический цилиндр
4 - колесная подвеска
5 - тормозный цилиндр
Режим трейлера является наиболее распространенным способом работы с модульными прицепами платформы в приложениях на дороге и внедорожниках. Один или несколько грузовиков тянут или толкуйте трейлер с помощью системы Drawbar или гусиной. В режиме Drawbar трейлер может быть собран в конфигурации файла {2}} или даже бок о бок в a in 3- file (1+1/2) или 4- файл (1+1) конфигурация. Режим трейлера обеспечивает скорость перемещения до 80 км/ч. Следовательно, это наиболее подходящее решение для длинных транспортных расстояний.
Для более модульного трейлера, SPMT, расширяемого трейлера, искренне приглашаем посетить нашу факультету.
Фабрика расположена в городе Шидзиажхуан, провинция Хэбэй, Китай.
Офис расположен в Пудунском Новом районе, Шанхай, Китай.
Служба горячей линии Mobile & WhatsApp: +86 186 2193 9474
Интернет:www.modulestrailer.com; Электронная почта:Mike@modulestrailer.com
Китай тяжелый транспортерMichael@heavytransporter.com
горячая этикетка : 4 модульный трейлер оси THP/SL, Китай 4 модульный прицеп, модульный трейлер производства электроэнергии, Оборудование для сноуборда Транспортировка Гидравлический модульный прицеп, Модульный трейлер сборка, Парк развлечений Транспортный модульный прицеп, Производитель модульного трейлера, Индивидуальный гидравлический модульный трейлер