Транспортные прицепы для лезвия ветра (WBTTS) и телескопические прицепы для лезвия
Трейлер Blade Wind также называется телескопическим трейлером, расширяемым трейлером, его можно настроить с 4 оси до 7 оси .
Supsension: пружинная подвеска, воздушная подвеска, гидравлическая подвеска
1. Введение:
Транспортировка массивных лопастей ветряных турбин (часто превышающих 70-80 метров) от производственных объектов до часто удаленных и сложных мест установки является критической логистической проблемой в отрасли ветроэнергетики . Специализированные прицеп (Tbtts) .
2. Дизайн и функция:
а) Обычные транспортные прицепы для лезвия ветра (WBTTS):
Дизайн:
Многоосная конфигурация:
Обычно 6-9+ оси с тяжелыми подвесками (часто гидравлический или воздух) для распределения массивного веса (Blade + Trailer=40+ тонн) .
Специализированные колыбели/опоры:
Артикуляция, регулируемые колыбели, установленные на палубе трейлера ., они соответствуют точно сложной форме аэродинамического профиля лезвия вдоль его длины, обеспечивая даже поддержку и предотвращение точек напряжения или повреждения .
Системы рулевого управления:
Сложное многоорежное рулевое управление (часто гидравлическое или электронное) . задние оси рулотся в противодействии трактору («руля крабов») или независимо, чтобы навигация на жесткие кривые и уголки без поразительных препятствий или трейлера «отключение».
Регулировка высоты и ширины:
Гидравлические системы для снижения прицепа/нагрузки для низких мостов или препятствий, а иногда и для регулировки ширины для узких проходов .
Гусеник/Долли:
Случайное соединение точнее с трактором, часто с собственными возможностями рулевого управления .
Системы безопасности:
Обширное освещение, флаги, предупреждающие знаки и часто сопровождающие транспортные средства . безопасные точки связывания .
Этот прицеп с 7 ветровым лезвием ось настраивается .
Первая ось можно поднять с помощью гидравлической
Все в воздушной подвеске
Грубоватая ось легко для рулевого управления
Функция: Безопасно переносить один монолитный лезвие ветряной турбины горизонтально . Трейлер маневрирует по лезвию через сложные маршруты (дороги, мосты, кольцевые развязки), регулируя высоту оси, углы рулевого управления, а иногда и лопасть относительно прицепа.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Дизайн (здание на трейлере Blade Wind, телескопический трейлер:
Телескопическая кадр: основная инновация . сама рамка трейлера состоит из нескольких вложенных сильных разделах, которые могут расширять и втягивать продольно .
Интегрированная система поддержки лезвий: колыбели лезвия монтируются в разделениях телескопической кадры ., поскольку кадр расширяется/втягивает, расстояние между вспомогательными койками соответственно изменяется .
Мощное гидравлическое применение: надежные гидравлические цилиндры, контролируемые с трактором, или мощность, установленная в трейлере.
Усовершенствованное рулевое управление и подвеска: аналогично WBTTS, но предназначен для обработки изменений переменной длины и распределения веса во время телескопирования .
Система управления: электронный блок управления (ECU) Управление расширением/втягиванием, блокировкой и часто интегрирован с управлением рулевым управлением/подвеской .
Гусена с двумя цилиндрами, автоматическим рулевым управлением
Воздушная подвеска
Функция:
Транспортный режим:
Обратный кадр, сближая подпорные колыбели ближе . Это значительно сокращает общую длина трейлера+лезвия, делая транспортировку через жесткую инфраструктуру (города, узкие дороги, острые изгибы) очень проще и безопаснее .}}}}}}}}}}}}}}}}}
Режим развертывания: после достижения подходящего местоположения (e . g ., рядом с основанием турбины, площадью постановки или портом для оффшорных лезвий), кадр гидравлически распространяется на его полную работу в полной длине..
Маневренность: в первую очередь повышает маневренность в ограниченных пространствах во время транспортировки за счет снижения эффективной длины . Функции рулевого управления остаются решающими для навигации по маршруту .
Это расстояние загрузки прицепа для лезвия ветра составляет 62 метра
Можно легко загрузить 90 -метровый ветровой лезвие и легкий поворот для большого круга, уменьшить поворот Raidus с помощью гидравлического рулевого управления, авторизованного управления .
Объем использования (приложение):
Обычный трейлер ветряного лезвия
Транспортировка лопастей ветряных турбин стандартной длины (до ~ 80 м, ограниченная пределами инфраструктуры) .
Маршруты с достаточным зазором (ширина, высота, радиус поворота) для размещения полноразмерного комбинации лезвия/трейлера, даже если комплекс .
Проекты, в которых логистические проблемы могут управляться с помощью обследований маршрутов, модификаций инфраструктуры (временно удаление знаков, барьеров) и сопровождения полиции .
Как на берегу, так и оффшорный лезвие транспорт (до порта) .
Телескопический телескопический трейлер, трейлер ветряной турбины
Транспортировка сверхпрожиренных лезвий (часто> 80 м, до 100 м+), где обычный транспорт с полной длиной физически невозможна или чрезмерно дорого, из-за ограничений инфраструктуры .
Навигация по маршрутам с экстремальными проблемами:
Очень узкие дороги, плотные городские районы, сложные перекрестки с ограниченным пространством поворота, горная местность с переключателями .
Значительное снижение логистической сложности:
Минимизация или устранение необходимости дорогостоящих и разрушительных модификаций инфраструктуры (расширение дороги, усиление моста, удаление препятствий) .
Повышение безопасности:
Снижение риска возникновения препятствий на лезвии/прицепа или препятствия для движения из -за более короткой длины транспорта .
Оффшорная логистика:
Потенциально обеспечение более легкой обработки более длинных лезвий в застойных областях портов перед загрузкой на установленные сосуды .
Помимо Китайского тяжелого транспортера также изготавливает подъемник лезвия, адаптер лезвия для других решений для ветряной турбины .
Транспортные прицепы для лезвия ветра (WBTTS)Являются ли очень специализированные инженерные решения, жизненно важные для развертывания энергии ветра . Обычные WBTTS обрабатывают стандартные лезвия через сложные маршруты с использованием расширенного рулевого управления и подвески . Терепсопических прицепов лезвия (TBTTS) представляют собой значительное достижение, специально разработанное для преодоления экстремальных логистических препятствий на поездках по всему, в целом по всему покраснетельному покраснетельному покраснему покраснетельном покрасне. Transit ., в то время как TBTT предлагают огромные преимущества при доступе к сложным сайтам и обеспечению более крупных турбин, они вводят значительную дополнительную сложность и спрос еще более строгому соблюдению протоколов безопасности, особенно во время телескопических операций и проверки блокировки . Планирование маршрута, экспертное обслуживание и нетоверно, и не подходит для обеспечения безопасности, не является предотвращением. Лезвия с использованием любого типа трейлера .
Нет ничего тяжелее для китайского тяжелого транспортера .
Мы можем предоставить лучшие решения для вашего проекта груза и добро пожаловать, чтобы посетить нашу фабрику .
Для получения дополнительного трейлера, прицепа для удлинителя, прицепа для ветряных турбин, подъемника лезвия, адаптера лезвия, SPMT, модульного трейлера, нескольких оси, пожалуйста, позвоните в Mike
Mike@modulestrailer.com
Mobile & WhatsApp: +86 186 2193 9474
горячая этикетка : 7 -й ветровой трейлер оси 67 м с гидравлическим рулевым управлением, Китай 7 -й ось ветровой лопасти 67 м с гидравлическими производителями рулевого управления, поставщиками, заводскими, Альтернативная энергия для ветряной мельницы, экономичный буксировку для прицепа для ветряной мельницы, Трейлер гондола для ветряной мельницы, Перилки на прицепе ветряной мельницы, Стальная ветряная мельница, Буксирная машина для прицепа для ветряной мельницы